FLYING DUTCHMAN

Type :Sloop bermudien    

 

Gréement : 1 mât ;  grand-voile bermudienne ; 1 génois ou un foc ; pas de bout-dehors ; spi au portant. Signes d'identification : lettres F D,  surmontant une immatriculation (indicatif du pays et numéro).

Matériaux :  bois, bois moulé, polyester,kevlar, carbone selon l'âge et le chantier.
Premier exemplaire :  1952 aux Pays-Bas ; architecte Uus Van Essen

Longueur hors-tout : 6,06 m

Longueur de la coque : 6,06 m

Longueur à la flottaison :   m 

Largeur maximale : 1,78 m

Tirant d'eau maximal : ? m/1,2 m

Tirant d'air :  m

Déplacement : 125 kg

Surface maxi de voilure : 18,4 m² au près ; spi de 21 m²

Coque :très fine, franc-bord très réduit

Avant : étrave peu inclinée

Arrière :  tableau

 

Superstructures : bateau non ponté, cockpit

équipage 2 personnes en régate

  Le Flying dutchman (le Hollandais volant) est une série de dériveurs de course dont le nom rappelle le hollandais volant , vaisseau fantôme des légendes germaniques, ainsi que les bateaux créés par Uffa Fox (par ex. le flying fifteen). Comme les voilies d'Ufa Fox, le Flying dutchman a une carène planante ; comme c'est un dériveur, son faible poids lui confère des performances élevées. Il a même été considéré pendant longtemps comme le dériveur le plus rapide.
 
  Le Flying dutchman a été série olympique de 1960 à 1992. C'est dans cette série que les frères Marc et Yves Pajot, qui se sont illustrés par la suite dans d'autres domaines de la voile, ont été vice-champions olympiques à Kiel (1972).