NAÏADE

 

 Type : sloop bermudien.
 Gréement : 1 mât ; grand-voile, 1 foc.

Matériaux : bois (construction classique); mâts et espars en alu.

1er exemplaire:  vers 1960 (chantier Aubin à Nantes, architecte Philippe Harlé) . 7 ou 8 exemplaires : Exemple : Askell Vras.

Utilisation  : yacht de croisière et de course croisière.

 

Signification du nom :  Une naïade est une divinité comparable aux sirènes mais censée vivre en eau douce et sans queue de poisson.

 
 

Longueur hors-tout : 12,1 m

Longueur de la coque : 9,45 m

Longueur à la flottaison :  m 

Largeur maximale : 3 m

Tirant d'eau maximal : 2 m dérive descendue

Tirant d'air :  m

Déplacement :  t

Surface maxi de voilure :  m²

État : restauré, bien entretenu

Avant : étrave  élancée, convexe

Arrière : 

Tableau incliné, gouvernail au tableau , à aiguillots et fémelots ; barre franche.

Coque : 

Superstructures : rouf allongé aux bords vernis, 5 hublots rectangulaires.

7 ou 8 bateaux de type Naïade sur les plans de Philippe Harlé.. Celui-ci, habitués à des bateaux en contreplaqué bien connus, a été accusé par Eugène Cornu de plagiat, mais celui-ci a perdu son procès.Le voilier est utilisé en croisière et en courses classiques

NORMANDY

Type : sloop bermudien.

Les Six Marie

Anelor (NY 15)

Gréement : 1 mât ;  grand-voile bermudienne; 1 foc ou 1 génois ; spi au portant.

 

Matériaux : bois 

Lancement : 1961 (Anelor) et 1962 (Les Six Marie) à Carantec,  au chantier Sibiril (architecte Laurent Giles)

Utilisation initiale : yacht de course-croisière

Dernière nationalité connue : française  
Utilisation : Yacht  de croisière et de course croisière

 

Longueur hors-tout : 8,43 m

Longueur de la coque : 8,43 m

Longueur à la flottaison : 6,52 m 

Largeur maximale : 2,4 m

Tirant d'eau maximal :  m

Tirant d'air :   m

Déplacement : 3,5 t

Surface maxi de voilure : 33 m² au près

État : restauré.

Avant : étrave  élancée, convexe. 

Arrière :  tableau incliné ; barre franche.

 

Coque : blanche.

Superstructures : Rouf à 2 niveaux, cockpit. Les roufs des bateaux peuvent être différents, au niveau des hublots notamment..

  Anelor a été construit en 1961 au chantier Sibiril sous le nom de Normandy pour un chirurgien de Morlaix. Il est basé à Pornic et était présent à la Semaine du Golfe 2017.
   Il est labellisé B I P.

  Construit en 1962, Les Six Marie est également du type Normandy, dessiné par Laurent Giles. Il a été construit 29 exemplaires de ce modèle, entre 1955 et 1970, dans différents chantiers, surtout en Angleterre. Basé dans les Côtes d'Armor, les Six Marie  participe aux rassemblements de voiliers en Bretagne (par exemple à temps-fête à Douarnenez en 2018 et à des régates de voiliers classiques, en Bretagne nord et transManche.
 

EAGLE 44

Type :Sloop bermudien    

Gréement : 1 mât ;  grand-voile bermudienne ; 1 foc ; pas de bout-dehors ; spi au portant. Signes d'identification : silhouette d'aigle en vol ,  surmontant une immatriculation (indicatif du pays et numéro).

Matériaux :  coque en polyester ; pont en teck
Premier exemplaire :  2010 (?) aux Pays-Bas par le chantier Leonardo yachts et l'architecte Dijkstra

Longueur hors-tout : 13,3 m

Longueur de la coque : 13,3 m

Longueur à la flottaison :   m 

Largeur maximale : 2,75 m

Tirant d'eau maximal : 1,35 / 2 m

Tirant d'air : 16,4 m

Déplacement : 5075 kg  dont ballasts de 1920 kg

Surface maxi de voilure : 72 m² au près

Coque :

Avant : étrave très élancée

Arrière : voûte très élancée ; barre à roue dans le cockpit

Superstructures : , cockpit ; pont flush deck ; bateau habitable (2 à 4 couchettes)



  L'Eagle 44 est un grand bateau de régate, très fin construit aux Pays-Bas. Les lignes sont inspirées des classes JI des années 1930.
 Il existe également, dans le même style, un Eagle 36 et un Eagle 54.